Arón Canet (Kalex), Manuel González (Kalex), Diogo Moreira (Kalex) o Jake Dixon (Boscoscuro) encabezan una larga lista de pilotos aspirantes a disponer de su segunda oportunidad de pelear por el título de Moto2 a partir de este fin de semana, cuando comienza el campeonato con la disputa del Gran Premio de Tailandia.

La enumeración es amplia pues, entre los españoles, Canet ya demostró el pasado año que podía ser un claro aspirante al trofeo en la categoría, aunque su primera victoria tardó en llegar, algo que seguramente ya no ocurrirá en 2025, pero, junto a él, la cantidad de nombres propios de origen español es larga, muy larga.

Manuel González también demostró su valía a lo largo de 2024, aunque esta temporada cambie de equipo, por lo que es otro de los pilotos a tener en cuenta.

Aunque en algunos casos cambien de escudería, nombres como los de Albert Arenas (Kalex), Izan Guevara (Boscoscuro), Marcos Ramírez (Kalex), Jorge Navarro (Forward) o Alex Escrig (Forward), junto a debutantes como Daniel Holgado (Kalex), Adrián Huertas (Kalex) e Iván Ortolá (Boscoscuro), debieran ser tenidos en cuenta, al menos para acercarse al 'Top 10'.

A la zaga

Eso en cuanto se refiere a la representación nacional, la más amplia del Mundial, pero durante la pretemporada han mostrado un gran potencial Barry Baltus (Kalex), Deniz Öncü (Kalex), Diogo Moreira (Kalex), Zonta Van der Goorbergh (Kalex) o Senna Agius (Kalex).

La lista se amplía con algunos veteranos que, aunque cambian de moto o escudería, lucharán por todo, como Jake Dixon, que deja la Kalex del equipo de Aspar para pilotar la Boscoscuro y la siempre potente escudería de Marc Van der Straten, o los italianos Celestino Vietti y Tony Arbolino.

En esa misma tesitura se encuentran pilotos como Darryn Binder, que llega a la marca transalpina Gresini, Ayumu Sasaki (Kalex), Joe Roberts (Kalex) o el campeón del mundo de Moto3 en 2024, David Alonso (Kalex).